Presentasi

Unit pengereman, nama lengkapnya adalah 'unit pengereman energi khusus inverter', atau 'unit umpan balik energi khusus inverter', terutama digunakan untuk mengendalikan beban mekanis yang berat, persyaratan kecepatan pengereman pada saat yang sangat cepat, daya regeneratif yang dihasilkan oleh motor melalui Ini terutama digunakan untuk mengendalikan beban mekanis yang berat dan kecepatan pengereman yang sangat cepat, mengonsumsi daya regeneratif yang dihasilkan oleh motor melalui resistor pengereman atau mengembalikan daya regeneratif ke catu daya.

Aplikasi Utama

Ketika konverter frekuensi melambat dan berhenti, motor akan berada dalam status pembangkitan. Ketika tegangan bus Dc dari konverter frekuensi naik ke nilai tertentu, unit rem akan secara otomatis membuka fungsi pengereman, (yakni menghubungkan resistansi rem) dan mengonsumsi energi melalui resistansi. Seri CDBR-F berperan sebagai unit rem untuk perlambatan motor dalam proses energi terbarukan, konsumsi energi dalam bentuk resistor pengereman, konverter frekuensi untuk kinerja pengereman dan memperpendek waktu pengereman inverter. Berlaku untuk semua inverter dengan fungsi keluaran alarm kerusakan arus berlebih lGBT adalah modul rem yang paling aman.

Fitur Produk

Tegangan awal pengereman (V)	(380V) DC630/660/690/730/760V (±10V) 5 dapat disesuaikan, (690V) tegangan DC990-1155V antara yang dapat disesuaikan
Kesalahan histeresis maksimum	sekitar 16V
Sinyal sinkronisasi	disarankan tidak lebih dari 3 mesin paralel
Keluaran Kesalahan Proteksi Radiator Terlalu Panas	saklar suhu {{0}} derajat kontak RELAY 0.6A, 250VAC/2A, 30VDC (Ta, Tb, Tc) (beberapa model tidak dilengkapi dengan titik keluaran kesalahan kipas yang beroperasi
Suhu	suhu modul melebihi 45 derajat C saat kipas mulai bekerja (beberapa mesin tidak dilengkapi dengan kipas untuk menang)
Suhu sekitar	-10 derajat ~+40 derajat (tanpa titik beku)
Suhu penyimpanan	-10 derajat ~+50 derajat
Kelembaban	90%RH (tanpa embun beku)
Getaran	1G pada 10~20HZ, 0,2G pada 20~50HZ

Bagan

Spesifikasi Tipe

product-1008-657

Keuntungan

Karena kondisi kerja unit pengereman merupakan pekerjaan jangka pendek, yaitu, setiap kali waktu penyalaan sangat singkat, pada waktu penyalaan, kenaikan suhunya jauh lebih kecil daripada kestabilan kenaikan suhu, setiap kali penyalaan setelah waktu intermiten lebih lama, pada waktu intermiten, suhu cukup turun hingga sama dengan suhu sekitar, sehingga peringkat daya resistor pengereman akan sangat berkurang, dan harganya juga berkurang.
Karena IGBT hanya memiliki waktu pengereman setingkat ms. Selain itu, karena hanya ada satu IGBT, waktu pengereman setingkat ms, kinerja transien dari persyaratan indeks nyala dan mati tabung daya rendah, dan bahkan memerlukan waktu mati sesingkat mungkin, untuk mengurangi tegangan pulsa mati, guna melindungi tabung daya.
Mekanisme kontrolnya juga relatif sederhana, implementasinya pun relatif mudah.

Sertifikasi produk

product-505-724

Pengemasan & Transportasi

product-750-1152

Tanya Jawab Umum:

T: Berapa jarak pemasangannya?

A: Unit rem dalam proses kerja akan memanas, sehingga pemasangan unit rem dan bagian lain di sekitarnya harus dikosongkan pada jarak tertentu, tergantung pada ukuran daya unit rem opsional, jaraknya bisa 150mm-500mm.

T: Bisakah Anda menyediakan diagram pengkabelan?

A: Tentu saja, kami dapat menyediakannya.

T: Terdapat bunyi derit rem namun inverter masih mengalami tegangan berlebih. Apa penyebabnya?

A: ① Waktu deselerasi inverter terlalu pendek, perpanjang waktu deselerasi inverter. ②Nilai resistor pengereman terlalu besar, kurangi nilai resistansi sebesar 10-15% dan coba lagi.

Tag populer: unit rem abs, produsen, pemasok, pabrik unit rem abs Cina, Modul Rem Mekanik, Unit Pengereman Standar, unit pengereman untuk peralatan konstruksi, unit pengereman untuk operasi berkelanjutan, Kustomisasi unit rem, Modul Rem Hidrolik